L’Italia e le dinamiche del sistema economico marittimo globale
Pubblicato il 08 Aprile 2022
Articolo di Alessandro Panaro, Responsabile Maritime Economy, SRM.
In questo momento storico che sta attraversando il nostro Paese non è affatto semplice disegnare un quadro esaustivo delle dinamiche del trasporto marittimo. Anche gli analisti più esperti, infatti, fanno fatica a inseguire i fenomeni che via via si susseguono e impattano sui traffici e sui mega-trend di questo comparto che rappresenta il 90% dell’import-export mondiale.
Il segmento dei container (quello che rappresenta un proxy dell’interscambio manifatturiero) a seguito della pandemia ha subito shock veri e propri che ne hanno cambiato il disegno di sviluppo che andava via via delineandosi. Questi accadimenti1 hanno messo in luce la forza ma anche la vulnerabilità della nostra logistica, nel senso che hanno mostrato come la logistica stessa sia fondamentale a livello strategico per un Paese, ma anche che essa non deve essere troppo dipendente dalle cosiddette “filiere lunghe”.
IL CASO EVER GIVEN, IL RIALZO DEI NOLI E LE TRE MEGA ALLEANZE NEL SETTORE CONTAINER
